徐工XL210KⅢ型穩(wěn)定土拌和機(jī)
已完成500h工業(yè)考核型式試驗(yàn)的XL210KⅢ型穩(wěn)定土拌和機(jī)，也許最終也沒有改變市場(chǎng)導(dǎo)向，但沒人懷疑，徐工為改進(jìn)這類節(jié)約生產(chǎn)力的機(jī)型做的努力。
你也許對(duì)穩(wěn)定土拌合機(jī)了解并不多，因?yàn)檫@并不是類像裝載機(jī)那樣的通用工程機(jī)械，雖然兩者的確有幾分神似。這是類穩(wěn)定土就地拌和作業(yè)的機(jī)械，其在公路、城市道路、廣場(chǎng)、碼頭、機(jī)場(chǎng)、停車場(chǎng)等工程的基層、基底層穩(wěn)定土拌和中有廣泛應(yīng)用。徐工新款XL210KⅢ型穩(wěn)定土拌和機(jī)的樣機(jī)已完成500h工業(yè)考核型式試驗(yàn)，并通過西安筑路機(jī)械測(cè)試中心的鑒定，剛進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，這款穩(wěn)定土拌合機(jī)可拌和Ⅰ、Ⅱ級(jí)土壤及穩(wěn)定材料，允許在拌和材料中加入粒徑40mm以下的石料，還可拌和Ⅲ、Ⅳ級(jí)土壤或穩(wěn)定土材料。
同推薦的GR180CⅣ型平地機(jī)類似，XL210KⅢ中的“Ⅲ”是徐工的內(nèi)部升級(jí)代號(hào)，雖然涂裝與前款產(chǎn)品并無(wú)太大變化，但新款機(jī)型在技術(shù)上有潛移默化的提升，XL210KⅢ的整機(jī)仍采用整體式車架，車架與轉(zhuǎn)向前橋通過三角擺架剛性連接，與驅(qū)動(dòng)后橋剛性連接，并配套了大附著力、抗振好的低壓寬基工程輪胎。
XL210KⅢ的動(dòng)力系統(tǒng)采用新款濰柴動(dòng)力WP系列電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率可達(dá)323kW。WP系列發(fā)動(dòng)機(jī)以高穩(wěn)定性、高燃油效率、低噪聲、低廢氣排放等特點(diǎn)，在裝載機(jī)用戶中有著不錯(cuò)的口碑，選擇WP系列發(fā)動(dòng)機(jī)，也為XL210KⅢ賺得不少人氣。同汽車類似，XL210KⅢ仍分行車制動(dòng)與駐車制動(dòng)系統(tǒng)，兩者均由氣壓制動(dòng)。
液壓助力
XL210KⅢ的液壓系統(tǒng)由行走液壓系統(tǒng)、工作裝置液壓系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)、輔助液壓系統(tǒng)及獨(dú)立散熱液壓系統(tǒng)5部分組成。
行走液壓系統(tǒng)及工作裝置液壓系統(tǒng)均為液壓閉式回路，可無(wú)級(jí)調(diào)速。液壓泵及馬達(dá)全部選用原裝進(jìn)口件，許用壓力可達(dá)48MPa，泵上集成了壓力限制閥、高壓安全閥、旁通閥、中位開關(guān)等元件，使液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、安裝維修更方便。
XL210KⅢ的轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)及輔助液壓系統(tǒng)共用一個(gè)輔助泵，輔助泵輸出高壓油經(jīng)優(yōu)先閥分為2條油路，一條油路到轉(zhuǎn)向器，另一條油路到輔助液壓系統(tǒng)，這樣油液可以根據(jù)轉(zhuǎn)向的要求，優(yōu)先向轉(zhuǎn)向油路分配，不管負(fù)載壓力的大小、方向盤轉(zhuǎn)速的高低，均能保證供油充足，液壓泵流量的剩余部分可全部提供給輔助動(dòng)作，從而克服由于轉(zhuǎn)向油路供油過多或不足給轉(zhuǎn)向性能帶來(lái)的不良影響。當(dāng)轉(zhuǎn)向器不動(dòng)作時(shí)，優(yōu)先閥將油液全部分配到輔助液壓系統(tǒng)。輔助液壓系統(tǒng)通過控制閥來(lái)控制各輔助動(dòng)作。而XL210KⅢ配置的獨(dú)立散熱液壓系統(tǒng)，由控制泵來(lái)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇馬達(dá)，并直接對(duì)液壓油來(lái)進(jìn)行散熱，滿足設(shè)備在高溫工況下的施工需求。
享受工作
XL210KⅢ的工作裝置采用兩端高速馬達(dá)+減速機(jī)驅(qū)動(dòng)拌和轉(zhuǎn)子的方式，這種驅(qū)動(dòng)方式的結(jié)構(gòu)緊湊，通過能力好，提高了系統(tǒng)壓力，驅(qū)動(dòng)能力也有增強(qiáng)。轉(zhuǎn)子刀具采用雙螺旋線排布，轉(zhuǎn)子符合平衡試驗(yàn)要求，拌和平穩(wěn)。工作系統(tǒng)裝有節(jié)流裝置，用來(lái)確保轉(zhuǎn)子升降的安全平穩(wěn)，優(yōu)化設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)與大面積罩殼截面，有效減小了工作阻力。
新款機(jī)型增強(qiáng)了電控能力，XL210KⅢ配備了液晶顯示器，并可在線顯示和診斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障。該機(jī)的操控系統(tǒng)裝配有深度指示標(biāo)識(shí)，駕駛室密封良好，隔音效果出色，空調(diào)及音響等提高操作舒適性的設(shè)備齊全。
編輯微評(píng)：不否認(rèn)路拌設(shè)備的高效率，但環(huán)保性能與拌和質(zhì)量的軟肋卻是不爭(zhēng)的事實(shí)，隨著高等級(jí)公路對(duì)施工質(zhì)量要求的提高、廠拌設(shè)備的日趨精細(xì)，路面拌和設(shè)備的空間可能會(huì)被進(jìn)一步壓縮。XL210KⅢ型穩(wěn)定土拌和機(jī)是不錯(cuò)的設(shè)備，如果能將揚(yáng)塵的弊端控制好，并保證足夠的拌和均勻度，這或許將是款中興路拌機(jī)械的設(shè)備。
記者微評(píng)：關(guān)于路拌設(shè)備，編輯部曾有過一次短暫的討論，從最早的拖拉機(jī)犁，談到20世紀(jì)80年代末某單位購(gòu)買二手日系中置拌和機(jī)，到90年代國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的第一臺(tái)華山牌穩(wěn)定土拌和機(jī)，再到如今的徐工XL210KⅢ型穩(wěn)定土拌和機(jī)，發(fā)展到今日，同事們對(duì)這類路拌機(jī)械前景已不再看好，那么后路拌時(shí)代的XL210KⅢ將如何突圍？